Zazpi urteren buruan, berriz gidatzeko gai naiz (egun onak).
Bidea lehenago esklerosi anizkoitza (MS) pentsatzen hasi nintzenean edo nire diagnostikoa ekarri zuen sintomak izan zituela, gidatzeko beldurra garatu nuen. Jet lag-en errua nuke, lehenago gauean edo kontaktu lente lehorrak kontsumitu nituen.
Arraroa zen, sintoma hauen gehiengoa bezala. Autoa hartuko nuke eta berehala nahigabea sentitzen dut.
Prest egongo nintzen, lekuetara joateko behartzen nindutela, nahiz eta denbora guztian beldur nintzen. Bideo-jokoan nengoen bezala sentitu nintzen, nahiz eta autoak beste batzuk izan ziren bidean, eta erritmoa motela zen. Autoa 100 metro karrilen aurretik nire aurrean balazta gainean jartzen saiatuko nintzateke, istripu bat gertatu zitzaidan, errepidean "errukitsu" eta erradikal horiekin saihestezina zela. Trafiko zirkulua hurbiltzen litzateke irekitze bat bilatzen saiatzen ari den amesgaiztoa, luzeegi egoteko itxaropena, trafikoaren aurrean azkeneraino hiltzen eta oihu egiten duenean.
Diotenez, diagnostikoa eta aholkularitza izan zitzaizkidan guztiek. "Azpimarratu besterik ez duzu". Ez, ez nintzen benetan (gidatze esperientziaz gain). "Lo gehiago behar duzu". Ez, lo egin nuen. "Praktikatzen jarraitu behar duzu". 20 urterekin gidatu nituen puntu honetan, beraz ezin nuen ulertu zer esan nahi zuen honek.
Nire MS diagnostikoa egin nuenean, 6 hilabete geroago, eta gaixotasun horri buruz pixka bat gehiago ikasi nuen, gauzak zertxobait zentzu handiagoz egin ziren.
Uste dut zer bizi izan dudan disfuntzio kognitiboaren forma, informazioaren tratamenduaren moteltzeak gidatzea eragiten duen ehunka microdecisione gutxi integratzeko eta txertatzeko zailtasunak izan zituela.
7 urte inguru izan nituen, non ez nuen lekurik egin. Benetan gogorra izan zen, funtsean nire senarraren menpe nengoen, gauzak lortzen lagundu nindalako.
Beti gustatu zitzaidan errua niri eraman nion nonbait, baina inoiz ere ez nintzen nirekin zapuzturik, askotan egin behar izan zituen beste gauza batzuk ere bai.
Gaur egun, gidatzeko gehiago egiten dut. Lurrik gabeko beste auto bat lortu genuen, baina lurrean nahikoa handia izan zen eta aparteko ikusgaitasuna izan genuen. Badira aldiz onak (gidatzeko jakintsua), tokian tokiko kaleetan (oraindik ere ez dut autopistarik niretzat) eta nire unibertsoaren kontrolpean sentitzen naiz. Egun hauetan, ia sentitzen dut "normala". Pertsona arrunt bat bezala egin dezaket nire ordutegian, eta nire planak aldatu egin behar ditut bidaia erdian.
Oraindik ere garai artean, non neure helmugaraino erdi bidean aurkitzen naizen, agian hori ez dela ideal. Garai haietan, elkarrizketa mentala burutzen ari naiz, esanez neure burua trafiko bat igortzen ari dela eta ez balitz balaztak jartzen uzten baditugu, norbait aurreratu egingo dut. Ez dut musika erreproduzitzen, eta ez diot inolako bidaiarik bidaiarik, oso gutxitan gertatzen diren autoan.
Ez nazazu oker. EZ dut ez gidatzeko gutxieneko anxious sentitzen dudan edo MS sintomak badituzu, hala nola, parestesia , buruko mina edo muturreko nekea .
Hitza batetik
Ez kezkatu zaila gidatzen baduzu.
Ideia ona gidatzea baino lehenago MS inbentarioa egitea da. Galdetu zeure buruari nola sentitzen zaren egun horretan.
Nahigabea izan arren, harro egoteko etxean egoteko edo beste norbaiti gidatzeko gurpila atzean uzteko eskubidea ez bazara, zure gut konfiantzaz ari zara, zure MS jakitun izateaz gain, zu zaintzeko.
> Colleen Doherty doktoreak argitaratua, 2016ko abuztuaren 2a.